久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

比較了一下多家旅館跟飯店後來發現(帝景飯店 - 荃灣)真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心

以下是 帝景飯店 - 荃灣 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息描述

主要設施

  • 688 間客房
  • 鄰近海灘
  • 餐廳
  • 室外游泳池
  • 供應早餐
  • 24 小時健身中心
  • 自助停車
  • SPA 服務
  • 24 小時商務中心
  • 機場接駁車
  • 托兒服務
  • 24 小時櫃台服務

闔家歡樂

  • 可提供搖籃/嬰兒床
  • 飯店內附設遊樂場
  • 保母或托兒服務 (付費)
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室

鄰近景點

  • 位於汀九
  • 青馬大橋 (3.2 公里)
  • 香港迪士尼樂園 (11 公里)
  • 環球貿易廣場 (14.5 公里)
  • 天際 100 (14.5 公里)
  • 旺角電腦中心 (14.8 公里)


商品訊息特點

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中信兄弟球星周思齊所創辦的「周思齊棒球獎學金」,今天在福容飯店台北一館進行頒獎典禮,現場來賓冠蓋雲集,張泰山、旅日球星陳冠宇、高國輝、羅國華、羅國龍、陳鴻文、張正偉、黃浩然、鄭鎧文、江忠城、林王啟瑋、陳文杰…等知名訂房網球星都出席今天的盛會。

??? 今年的棒球獎學金獎牌特地設計為本壘板的形狀,目的是為了提醒小朋友不要忘記自己的家鄉,以後也要懂得回饋社會,意義深遠。而周思齊長期關注花蓮基層棒球的發展與教育,今年也獲得了許多廠商認同與支持此項公益活動,包含知名運動品牌Under Armour、HTC、TITAN太肯科技、MOMO PARADISE 、大魯閣都提供了得獎生許多獎品,讓得獎生此行收穫滿滿。

??? 今天頒獎典禮結束後,得獎生一起到MOMO PARADISE 98牧場,許多孩子第一次接觸日本料理壽喜燒,因此感覺格外新渡假訂房鮮與興奮,直呼這次三天兩夜行程玩得很開心,捨不得離開台北。

??? 今年羅道厚獎得主池田健特別感謝周思齊成立了棒球獎學金,給了他們愛棒球的孩子有一個更明確大力推薦的努力方向與目標,也期許自己未來也能跟加進步。

中國時報【洪安怡╱台北報導】

校犬化身鬥牛犬,驅趕校園內的不速之客水牛!新北市三峽安溪國中「校犬」可樂,趕牛護衛學校的「英勇事蹟」總讓學生們津津樂道,雖然右眼因青光眼而失明,但仍舊是同學們的最佳伴讀,充分展現生命教育的功用,也因此獲得農委會評選為特優校犬。

農委會今年首度辦理校犬績優校園徵選活動,全國16縣市、55所高中以下學校參加,最後選出9隻校犬,獲頒特優、優等、甲等,分別給予2萬5千元、1萬5千元以及1萬元獎金,還有廠商贊助飼料,鼓勵師生愛護動物。

5、6年前,外型貌似柴犬的可樂,疑遭人棄養,全身瘦小又髒兮兮的模樣出現在安溪國中,師生們於心不忍,開始負責照顧牠,讓可樂漸漸成為校園中的一員,曾經趕走校園中突然闖進的3隻水牛,護衛同學,雖然後來它得了青光眼,但也讓學校老師趁機進行機會教育,教導學生了解動物生老病死的過程。

苗栗特殊教育學校的點點,則是校犬小花在學校的警衛室中產下的「第二代」,被師生們收養,點點的尾巴因為在校門口值勤時,意外遭車輛輾過而再也無法活動,但個性仍積極樂觀,陪伴這些特教生從恐懼到適應陌生動物,更讓他們學會和這些生命相處,充分達到教育效果。

農委會畜牧處動保科長江文全說,這次選拔是以生命教育意義為評選重點,全台目前約有280個學校飼養校犬、貓,而校犬、貓的出現,也成為明年流浪犬零撲殺政策,多元認養的方式之一,但學校飼養犬貓是鼓勵性質,原則上不會勉強。

農委會副主委黃金城指出,這次一共55個徵選故事,已全部集結成書出版,期望動保教育能從校園中紮根。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

桃園機場捷運明年春節後通車,各界認為票價偏貴,桃園市長鄭文燦昨天授權桃捷公司在營運後,研議改採區段票價,同一段各站票價相同。桃捷未來也會推出年票等優惠方案供民眾選擇。

交通部長賀陳旦昨天指出,機捷是服務出入國門旅客及沿線居民及產業,它是非常昂貴的建設、維護也很花錢,無法按台北捷運票價訂標準部落客推薦。機捷訂的票價已經沒有完全反映成本,恐怕無法按台北捷運票價來訂標準,但會推出時間性及多用多折扣型的月票、季票,和捷運系統票價相似,不會偏高。

國民黨新北市議員質疑,機捷相近的里程,雙北境內票價硬是比桃園貴優雅一截。洪佳君舉例,雙北境內A1站搭A4站約九公里,票價四十元,但在桃園A13站搭到A18站不到九公里,卻只要卅五元。北桃是共同生活圈,同一條捷運不應收費有差異,讓新北市民受不公平待遇。

鄭文燦說,現有票價是北北桃代表共同討論結果,對三市市民都很公平,未獨厚任何縣市。桃捷公司則舉雙北段A1台北車站到A5泰山站總長九點九公里,桃園段A21環北站到A16橫山站九點四公里,兩者票價都相同,並無獨厚桃園。

至於票價是否太貴?鄭文燦說,只往返台北車站和桃園機場季票單程九十六元,來回不到兩百,票價具市場競爭力,國道客運才研議降價,未來機捷還要從如今十分鐘一班縮短到六分鐘。

以台北車站到林口站為例,機捷到林口約需廿二到廿九分鐘,季票單程六十元,但如果天天搭,只要四十二元;一般客運約四十到五十分鐘非住不可,票價卅四到四十三元,通勤頻繁等於以客運價位搭機場捷運,還省下近一半時間。

為廣納民意,鄭文燦指示桃捷,研議區段票價,初步有兩方案,可能林口、南崁、中壢或新莊三重等生活圈票價一致,或採距離區段計價,例如每五公里為區段,各站票價相同。

陳凱凌說,機捷剛營運要先站穩腳步,像高鐵營運初期也沒有早鳥、學生票等優惠。目前桃捷已向交通部爭取營運虧損補貼,但還未回覆,如果交通部同意,就可以提供轉乘優惠方式降低票價。

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